News:

В УЗ придумали, как заработать больше на своих вагонах

17.06.2019

АО УЗ предлагает грузоотправителям новую методику определения платы за пользование собственными вагонами "Укрзализныци". В компании считают, что это позволит избежать превращения грузовых вагонов в "склады на колесах", бизнес думает иначе и видит в этом попытку получения дополнительного дохода железной дорогой.

Как пишет ЦТС, вопрос обсуждался 13 июня в Европейской бизнес ассоциации.

По словам директора по развитию бизнеса АО "Укрзализныця" Андрея Рязанцева, к созданию "складов на колесах" подталкивает ситуация, когда, например, плата за сутки хранения груза в вагоне составляет 88 грн, а в элеваторе — 120₴ В УЗ уверены, что недополучают выгоду от невыгруженного вагона, который мог бы выполнять уже следующую операцию.

В связи с этим, правление АО УЗ 26.04.2019 было принято решение об утверждении Порядка определения платы за пользование собственными вагонами перевозчика АО "Укрзализныця" во время выполнения грузовых операций.

"Плата за пользование собственными вагонами перевозчика при выполнении грузовых операций состоит из 2 плат: — за использование собственных вагонов перевозчика при выполнении грузовых операций; — за перенос срока следующей грузовой операции для собственных вагонов перевозчика (далее — плата за перенос срока следующей грузовой операции). Мы сделали и предлагаем рынку справедливый продукт, который дает возможность наиболее ответственным избежать платы вообще. До 6 часов включительно оплату взымать не будем. До этого взималась с 0,5 часа. Кроме того, прогрессивная часть платы теперь будет браться с 49 часа, а ранее уже с 22 часа клиент должен платить", — пояснил Рязанцев.

В ответ на публикацию Андрея Рязанцева в Facebook в комментариях отметили, что первые сутки хранения в вагонах действительно стоят 88 грн, но уже вторые обходятся грузовладельцам в 770 грн, а каждые последующие — 1160₴

Глава Ассоциации "Украинский логистический альянс" Владимир Иващук отметил, что предложенный УЗ порядок, в случае его введения "навредит больше самой УЗ, исходя из текущей ситуации с перенасыщением парка вагонов и нестабильностью в организации перевозочной деятельности".

Бывший замдиректора по логистике компании "Дельта Вилмар" Валерий Ткачев, среди прочего, предложил повысить штрафы для самой "Укрзализныци" за нарушение сроков доставки грузов. "А так это очередная выкачка средств из грузоотправителей", — заметил он.

Читайте также 43-69% рейсов выполняются с опозданием: ЦТС подвел итоги проекта "Наш вагон"


Источник: “https://cfts.org.ua/news/2019/06/14/v_uz_pridumali_kak_zarabotat_bolshe_na_svoikh_vagonakh_53792”

Обзор СМИ Группа ВТБ - личная свинья-копилка Андрея Костина мсб кредитование Игорь Шушарев Арсен Ципинов автоломбард Борис Акунин ФК Десна антисептики Coronavirus COVID-19 Coronavirus Абдулла Арипов Важные новости Краковец НАПК суд режим чрезвычайного положения Чісора Евролаб Андрій Пальчевський Внеочередная Рада Мінкультури Денис Вороненков и Станислав Кондрашов: мог ли аферист-девелопер убить беглого депутата из-за дела Семонтек «Питбуль» Трампа и русская мафия: как разбогател личный юрист президента США Инновационное образование – новая афера от Инги Тординавы Хофиз Шахиди: как достиг успеха глава Jefferson Capital Олигарх Альберт Авдолян возомнил себя Казановой на старости лет лгунья и «почетный деятель образования» Наталья Геронина Ректор-воришка \"Унiон\" Горе-девелопер Андрей Рябинский из ГК «МИЦ» прячется от скандалов Ермолаев Вадим Владимирович и Станислав Виленский умело окунули Украину в аферу Versobank Юрий Моша рассказал о проблемах бизнеса в США КАЗНОКРАДСТВО ПО-РОССИЙСКИ: КАК МАЖОР-ОЛИГАРХ «КОРМИТСЯ» НА ЖИРНОМ ТЕЛЕ РОССЕТЕЙ (ЧАСТЬ ІІ) Шмыгаль Денис  урок покрытие Профнастил Секретные файлы Игоря Юсуфова. За что убили Андрея Бурлакова Вернулся в семью. Жена забрала Андрея Костина у Наили Аскер-Заде

Редакция